Peugeot 208 - новая надежда французов в компакт-классе

Компания Пежо объявила, что ее новая малолитражная модель Пежо 208 представляет собой самую амбициозную в техническом плане модернизацию, которой когда-либо подвергался автомобиль. Она получила более привлекательную внешность и стала меньше весить, чем предыдущая модель 207, хотя обе эти модели имеют одинаковую колесную базу.

Поскольку у предшественника Пежо 208 имелись некоторые нарекания на инертность в управлении и большую снаряженную массу, компания-производитель постаралась снабдить свою новую модель некоторыми рабочими характеристиками, за которые особо почитается еще один представитель маленьких городских автомобилей – Пежо 205. В своем самом облегченном виде Пежо 208 весит 975 кг, что на 173 кг меньше, чем вес Пежо207. К тому же, 208 на 70 мм короче своего предшественника, длина кузова у которого составляет 3960 мм. По высоте новая модель ниже предыдущей примерно на 10 мм (высота Пежо 207 - 1492 мм). Колесная база у обеих моделей имеет 2540 мм в длину и является абсолютно идентичной. Интересен факт, что, не смотря на уменьшение в длине Пежо 208 , пассажирам в салоне стало более просторно. К тому же, объем бензобака увеличился на 15 литров по сравнению с Пежо 207, где он составляет 285 литров.

Пежо так же обещает большие изменения в отделке салона: акцент, прежде всего, будет делаться на простые и высококачественные материалы. Небольшое рулевое колесо, приподнятая приборная панель и сенсорная панель управления основными настройками спроектированы так, чтобы водитель при управлении автомобилем чувствовал себя максимально комфортно.

Вместо бензиновых двигателей объемом 1,4 и 1,6 л, использовавшихся на Пежо 207, 208 модель комплектуется новыми сверхэкономичными двигателями 1.0 и 1.2VTi. Самый практичный вариант двигателя 1.0 обеспечит заявленный компанией расход топлива в 3,58 л на 100 км, при этом выброс CO2 составит 99 г/км. Ожидаемая мощность двигателя будет находиться в интервале от 75 л.с. до 100 л.с. Модельный ряд дизельных двигателей будет состоять из пяти моделей, некоторые из них Пежо оснастит микро гибридной сберегающей технологией. Четыре варианта комплектации будут оборудованы системой «стоп-старт», при этом самый эффективный двигатель будет иметь расход топлива в 2,83 л на 100 км, а выброс CO2 87 г/км.

Новый автомобиль от Пежо появится в продаже на европейском рынке летом 2012 года в трехдверной и пятидверной версиях. Трехдверная версия послужит основой для выпуска обновленной модели Пежо 208 GTI, которая выйдет в свет к концу следующего года.

Статья предоставлена автомобильным ресурсом motortrend.su