Откуда в автомобиле взялось зеркало заднего вида?
![]() |
0 Голосов: 0 |
|
Вы никогда не задумывались, откуда взялось зеркало заднего вида, без которого мы сейчас не можем себе представить повседневную эксплуатацию автомобиля ?
![](/upload/blogs/10458324eca8dfe2d309cf5b4a426988.jpg)
Многие из вас наверняка замечали, что на стареньких автомобилях нет боковых зеркал, или есть, но только со стороны водителя, дело в том, что дорожные потоки тогда были не столь плотными. А вот центральное зеркало кажется было всегда. Но это вовсе не так.
Как и многие отличные изобретения, зеркало заднего вида родилось в автоспорте, а точнее за океаном, в серии IndyCar.
![](/upload/blogs/8d8618f9d011cf2f02ca353cda441e6d.jpg)
В начале 1900-х гоночные болиды были двух местными, пока гонщик изо всех сил боролся с невероятно сложным в управлении автомобилем, механик, который находился рядом, следил за ситуацией вокруг, а в случае необходимости был готов выскочить и отремонтировать автомобиль. А ломался он очень часто.
![](/upload/blogs/6e660944a069a09d2736327498c58f34.jpg)
Рей Харроун в 1911 году сделал ставку на надежность: его Marmon Wasp был одноместным, а за счет меньшего веса должен был обойти конкурентов.
И если на отсутствие поломок Рей мог только надеяться, то следить за конкурентами все еще было необходимо. И тут Харроуну пришла в голову замечательная идея — прикрепить к автомобилю зеркало.
Машина не подвела и из-за меньшего веса не имела себе равных, благодаря чему Рей Харроун стал первым победителем гонки "500 миль Индианаполиса", престижнейшей гонки, которая в свое время даже входила в календарь Формулы 1.
![](/upload/blogs/ab7c9116905e538d8dc4e87345fcc083.jpg)
Сегодня двухместные гоночные автомобили остались разве что в ралли. С тех пор многое изменилось, но одно остается неизменным: самые смелые решения компании пробуют в суровых условиях автоспорта, лучшие из них отправляются на конвейер, а после — к покупателям.
Как телефон поможет вам выжить на необитаемом острове или в лесу
История бикини
Феномен внезапной гражданской позиции
Конструкция шаттла зависит от размера лошадиной задницы
![](/upload/blogs/10458324eca8dfe2d309cf5b4a426988.jpg)
Многие из вас наверняка замечали, что на стареньких автомобилях нет боковых зеркал, или есть, но только со стороны водителя, дело в том, что дорожные потоки тогда были не столь плотными. А вот центральное зеркало кажется было всегда. Но это вовсе не так.
Как и многие отличные изобретения, зеркало заднего вида родилось в автоспорте, а точнее за океаном, в серии IndyCar.
![](/upload/blogs/8d8618f9d011cf2f02ca353cda441e6d.jpg)
В начале 1900-х гоночные болиды были двух местными, пока гонщик изо всех сил боролся с невероятно сложным в управлении автомобилем, механик, который находился рядом, следил за ситуацией вокруг, а в случае необходимости был готов выскочить и отремонтировать автомобиль. А ломался он очень часто.
![](/upload/blogs/6e660944a069a09d2736327498c58f34.jpg)
Рей Харроун в 1911 году сделал ставку на надежность: его Marmon Wasp был одноместным, а за счет меньшего веса должен был обойти конкурентов.
И если на отсутствие поломок Рей мог только надеяться, то следить за конкурентами все еще было необходимо. И тут Харроуну пришла в голову замечательная идея — прикрепить к автомобилю зеркало.
Машина не подвела и из-за меньшего веса не имела себе равных, благодаря чему Рей Харроун стал первым победителем гонки "500 миль Индианаполиса", престижнейшей гонки, которая в свое время даже входила в календарь Формулы 1.
![](/upload/blogs/ab7c9116905e538d8dc4e87345fcc083.jpg)
Сегодня двухместные гоночные автомобили остались разве что в ралли. С тех пор многое изменилось, но одно остается неизменным: самые смелые решения компании пробуют в суровых условиях автоспорта, лучшие из них отправляются на конвейер, а после — к покупателям.
Источник: drive2.ru
Похожие записи:
Как правильно отрегулировать зеркала в автомобиле?Как телефон поможет вам выжить на необитаемом острове или в лесу
История бикини
Феномен внезапной гражданской позиции
Конструкция шаттла зависит от размера лошадиной задницы