История Porsche 911
Автор: Кирилл
Опубликовано: 4643 дня назад (24 марта 2012)
Блог: Первый блог
Рубрика: Техноблог
Настроение: Заинтересованное
Играет: Madonna - Masterpiece
|
0 Голосов: 0 |
|
История Porsche 911 началась с модели Original, которая была представлена на Франкфуртском Автосалоне в 1963 году. Первый автомобиль был спроектирован и разработан самим Фердинандом Порше и по сей день остается самой узнаваемой моделью Порше по всему миру. 911 продолжал свою историю как, так называемая "G–модель", но с различными техническими усовершенствованиями на протяжении 15–ти лет.
В конце 60–х компания Porsche заняла главенствующую позицию в международном автоспорте, став самым известным брендом, выпускающим спортивные автомобили в мире.
Porsche 911 с кодом модели 964, разработанный в середине восьмидесятых годов, демонстрировал несколько инновационных технологий. Одной из них являлся полный привод, позволяющий 911 ездить в сложных погодных условиях. Мощность двигателя была увеличена до 360 л.с. в новой модели Турбо, а многочисленные вариации, такие как знаменитый "RS Racing Sports", способствовали его успеху.
4–ое поколение флагмана Porsche – 993–ий, запущенный в производство в 1994 году — было серьезным шагом в эволюции 911: изменен дизайн бампера, корпус расширился, автомобиль приобрел более обтекаемую и современную форму. Спорт–кар обладал мощностью в 272 лошадиные силы и разгонялся от 0 до 100 км/ч всего за 5.5 секунд.
В 1994 году флагман Porsche отпраздновал свой юбилей: миллионный 911 сошел с конвейера. Сегодня 993 является одним из самых высоко оцениваемых моделей Porsche.
В конце 90–х был разработан 911 (версия 996) с водяным охлаждением. Он стал "звездой" — элегантный, спортивный, в то же время обладающий не столь агрессивным дизайном по сравнению с предшественниками.
Шестое поколение 911, известно как 997. Автомобиль был оснащен новой коробкой передач, что позволило ему опять штурмом завоевывать сердца. Имея 385 л.с. в "S" версии и полностью обновленную подвеску, он еще раз установил новые стандарты вождения.
А в феврале 2012 года в Москве, впервые после международного Автосалона в Детройте, Porsche показал новые модели 911 Carrera и 911 Carrera Cabriolet.
Новые 911 стали мощнее, быстрее и легче. Также немалый акцент инженеры поставили на экономичность автомобиля.
История отечественной автомобильной промышленности
История поселка Александринка
60 лет "Трабанту" - история легендарной машины из пластика
Конец эпохи этилированного бензина
В конце 60–х компания Porsche заняла главенствующую позицию в международном автоспорте, став самым известным брендом, выпускающим спортивные автомобили в мире.
Porsche 911 с кодом модели 964, разработанный в середине восьмидесятых годов, демонстрировал несколько инновационных технологий. Одной из них являлся полный привод, позволяющий 911 ездить в сложных погодных условиях. Мощность двигателя была увеличена до 360 л.с. в новой модели Турбо, а многочисленные вариации, такие как знаменитый "RS Racing Sports", способствовали его успеху.
4–ое поколение флагмана Porsche – 993–ий, запущенный в производство в 1994 году — было серьезным шагом в эволюции 911: изменен дизайн бампера, корпус расширился, автомобиль приобрел более обтекаемую и современную форму. Спорт–кар обладал мощностью в 272 лошадиные силы и разгонялся от 0 до 100 км/ч всего за 5.5 секунд.
В 1994 году флагман Porsche отпраздновал свой юбилей: миллионный 911 сошел с конвейера. Сегодня 993 является одним из самых высоко оцениваемых моделей Porsche.
В конце 90–х был разработан 911 (версия 996) с водяным охлаждением. Он стал "звездой" — элегантный, спортивный, в то же время обладающий не столь агрессивным дизайном по сравнению с предшественниками.
Шестое поколение 911, известно как 997. Автомобиль был оснащен новой коробкой передач, что позволило ему опять штурмом завоевывать сердца. Имея 385 л.с. в "S" версии и полностью обновленную подвеску, он еще раз установил новые стандарты вождения.
А в феврале 2012 года в Москве, впервые после международного Автосалона в Детройте, Porsche показал новые модели 911 Carrera и 911 Carrera Cabriolet.
Новые 911 стали мощнее, быстрее и легче. Также немалый акцент инженеры поставили на экономичность автомобиля.
Похожие записи:
История ВАЗ–Porsche 2103История отечественной автомобильной промышленности
История поселка Александринка
60 лет "Трабанту" - история легендарной машины из пластика
Конец эпохи этилированного бензина